Los relés controlan cómo los relés forman circuitos de enclavamiento autoblocantes
El autobloqueo y el enclavamiento se logran mediante contactos auxiliares de relés. En primer lugar, debe comprender qué se denomina autobloqueo y qué se denomina enclavamiento. El bloqueo automático consiste en cortocircuitar el interruptor de botón del bucle de la bobina del contactor con sus propios contactos y hacer que el bucle de la bobina se abra continuamente después de soltar el interruptor de botón, que es de bloqueo automático. De esta forma, puede utilizar el contacto normalmente abierto del relé para conectar el interruptor de botón en paralelo. De esta forma, cuando se presiona el botón, elbobina de reléestá alimentado, el relé funciona y el contacto normalmente abierto está cerrado. De esta forma, el contacto normalmente abierto del relé se ha cerrado después de soltar el botón. Enclavamiento: El enclavamiento es un circuito de control con relación lógica entre dos o más contactores. Por ejemplo, la bobina del relé 2 se enciende después de ser electrocutada por el relé normalmente cerrado 1. Si el contactor 1 actúa, el contactor 2 nunca actuará. ¡¡Es la acción de uno controlando a otro oa muchos!!
El autobloqueo es conectar el contacto normalmente abierto del relé al botón de inicio en paralelo, presionar el contactor del botón de inicio para tirar y luego el contacto normalmente abierto para encender. En este momento, la corriente del botón de liberación se enciende desde el contacto, que puede realizar el autobloqueo.
El enclavamiento es un proceso mediante el cual la bobina A se conecta a los contactos normalmente cerrados de B. B a menudo cierra el contacto desconectado, no es posible volver a dibujar una bobina.
Solo cuando B está desconectado, la bobina A puede encenderse después de restablecer su contacto normalmente cerrado.
Autobloqueo: el contacto normalmente abierto del relé controla su propia bobina, que puede continuar funcionando después de hacer clic, y un botón de parada puede detenerlo.
Enclavamiento: El punto normalmente cerrado del relé A controla la bobina del relé B. A funciona, B no puede funcionar. Y viceversa.
Autobloqueo: el choque normalmente abierto del propio relé está en paralelo con el interruptor de la bobina del relé de control;
Enclavamiento: Los contactos normalmente cerrados de dos relés están conectados en serie con la bobina de otro relé.
