¿Cómo considerar el efecto de la inductancia de derivación?
¿Cómo considerar el efecto de la inductancia de derivación? En esencia, todos los componentes eléctricos tienen componentes inductivos, pero en diferentes escenarios, las características principales que se muestran son diferentes. Sólo decimos cuál es una componente resistiva y cuál contiene una componente inductiva, considerando principalmente dos factores. Uno es la frecuencia del bucle. Cuanto mayor sea la frecuencia de la corriente de bucle, mayor será la tasa de cambio del campo magnético y mayor será la fuerza electromotriz inducida. Otro factor es el tamaño de la resistencia de la propia derivación. Se puede saber a partir del proceso de medición de la corriente de la derivación que mide principalmente el voltaje terminal de la derivación. Cuando la resistencia interna es grande, una pequeña cantidad de fuerza electromotriz inducida se superpone al voltaje terminal, lo que no tiene un impacto significativo en la precisión. así que, naturalmente, no hay necesidad de considerar la inductancia. problema.
El material seleccionado para la derivación es generalmente cobre manganeso, constantán o aleación de níquel-cromo. Por un lado, se considera el coeficiente de temperatura y, por otro lado, se aumenta el valor de la resistencia dentro del rango permitido para cubrir la influencia de la inductancia. La resistencia interna no puede ser demasiado pequeña, pero tampoco demasiado grande para evitar una gran generación de calor. Este dilema es un factor importante que afecta la aplicación de derivaciones en bucles de alta corriente.
Aunque la fuente de alimentación de los vehículos eléctricos se denomina corriente continua de alto voltaje, la fluctuación de energía durante la conducción tiene una tasa de cambio de corriente muy grande, y la medición de la derivación también puede distorsionarse en algunos momentos.
Los vehículos eléctricos de alta gama tienen requisitos cada vez más altos para el rendimiento de potencia, y aparecerán unos pocos segundos cada 100 kilómetros en la primera copia de presentación. La derivación probablemente no sea del todo adecuada para sus requisitos. En los modelos de baja velocidad y baja potencia, el divisor aún debería tener un lugar. Sin muchos datos cuantitativos, discutamos cualitativamente primero.
